路面状態が悪い時は出走しない。それが自分の決め事。 路面がウェットになると事故の確率が増してしまうのが二輪の定め。 その決め事に迷いがあったが、いつもの出走時間ころには路面も乾きだしたので思い切って出走。 三角公園手前でメンバーと合流。 天候のせいだろう、合
自転車(練習)
朝練参加。
予想通り参加者は少なく、自分をいれて3名の出走。 殆どのメンバーがもみの木森林公園での耐久レースに参加。 人数が少ないと途中合流も不安、ということで、ちょっと早めに出てお店に向けて走る。 祇園大橋を通過しても姿が見えず、新工兵橋まで行っても誰もいなかった。
単独ライド(峠)。
先週につづき今日も湯坂峠へ。 9時半頃に出走し、まずは朝練コースを走って川舟往復。 太田川橋でＫＧさんと出会い、高瀬堰まで一緒に走る。 高瀬堰から私は深川方面へ。目指すは湯坂峠。 湯坂峠を越えて志和へ入り、そこから榎山峠、水越峠、畑賀峠を走って府中町経由で帰
朝練参加。
先週につづき今日も朝練参加。 先週は復路でパンク(ガラスの破片でタイヤ自体が裂けた)ので朝練を満喫できなかったが、今日は久しぶりにフルスペックの朝練だった。 三角公園付近で合流し総勢10名のグループ走行。 初見の方も何人かいて、なんとなくフレッシュな雰囲気で川舟
朝練参加。
日曜日、1ヶ月ぶりの朝練参加。 いつもはぎりぎりに家を出るが、今回は少し早めに出てお店を目指す。 新工兵橋手前でみんなと合流。人数も多く、心躍らせて北へ向けて走る。 高い負荷で走るのは久しぶりが故について行くだけで精一杯。 いつものメニューをこなして川舟へ。
朝練参加。
自宅→可部→筒瀬の峠→川舟までの往復 TREK Madone5.2/RXLホイール 心拍計装着無し。 いつものコースで50km。 復路 安芸大橋到着時点でAve27.1km/h。 平均ケイデンスは89程度。 じわじわと低下していったサドル位置を以前と同じ高さに戻して出走。 もう一台のロード、TRE
朝練参加。
自宅→可部→川舟までの往復 TREK Madone5.2/RXLホイール 心拍計装着無し。 いつものコースで50km。 復路 安芸大橋到着時点でAve26.4km/h。 平均ケイデンスは98程度。 連夜の午前様＆昨日の160kmライドが故に体調はNG。 でもいつもの時間に起床して朝練参加。 カラダが動
朝練参加。
■朝練:55km 久しぶりに走る方々多くいた朝練だった。 強い方がたくさん。このワクワク感がたまらない。そんな感じでメンバーと合流しいつものルートをいつものように走ってゆく。 馬坂へ入るとペースが上がる。 そうそうこの感覚。必死について行くだけなのだが、それが楽
島ライド。
■島ライド:96km この冬は殆ど単独ライドだったが、昨日は珍しく春夏の練習仲間とアラフォーライド。 8時に出走しいつものルートを走って12時 切串港発のフェリーで広島市へ戻る。帰宅すると13時過ぎ。このパターンだと午後を有効に使える。 以前にも書いたが必ずしも島ラ
朝練参加。
■朝練参加:55km 今日は朝練に参加できてよかった。 週間予報では雨かと思っていたけども、降り出したのは今日の夜。てっきり雨だとおもって油断をしていたので思いっきり寝坊。山口きらら浜でレースもあるし参加者は少ないだろうから走るのはやめようか、とも思ったけど、
川舟往復ライド。
■朝練コース:55km 今日の午前中はマンション管理組合の行事に出席し、自転車は午後から。島へ向けて走ろうかとも思ったけど、夕方には帰宅したかったので朝練コース、川舟折り返しにすることに。 朝練と全く同じコースを単独で走る。 少しペースを上げようかと思っていた
島ライド。
■島ライド:96km 今日は休暇をとって島ライドへ。 島ライドのために休暇をとったわけではなく、ある事の一区切りのために休暇を取得した。その一区切りが終わり、少し遅めに倉橋島・江田島に向けて出走。 コースはいつもの通り。 広島駅付近を通過して、海田、坂、呉、音戸
朝練欠席、島ライドへ。
■島ライド：96km 昨日の土曜日は自転車に乗ることができなかったので、今日は距離と時間をかけて乗っておきたかった。呉、倉橋島、江田島へ走りに行くには単独ライドになってしまうので、今朝の時点では朝練に参加してメンバーと共に走るか迷っていたが、距離と時間をかけ
朝練欠席、三本ローラー。
■三本ローラー：1時間 昨日の朝、外をみるとクルマにうっすら雪が。 積もるような降り方ではなかったけれど、北の方は路面が気になり朝練出走は無し。朝練コースで馬坂を超えたあたりから気温が下がり、冬場は危険度が増す。特に降雪の翌日などは要注意だ。 朝はゆっくり
島ライド。
■島ライド：87km 週間予報では昨日の金曜日は雪だったのだけれど、うまくはずれて曇りの天気。金曜日に用事をすませて土曜日に乗ろうと思っていたけど、どうも天気がずれたらしい。 ということで、用事は土曜日に。 11時半頃に出走。 呉、音戸、倉橋島、江田島、そして広
島ライド、朝練参加。
■島ライド：約95km 一昨日の金曜日は遅い帰宅だったけど、土曜日はどうしても実走をしたくて9時半過ぎに出走。予定では8時半に出走するつもりだったが、週末の朝をゆっくり過ごしてしまった。それもまた良し。ゆっくり朝ご飯をとり、テレビを観ながら家族と会話。PCに向き
雪のため朝練欠席、三本ローラー。
予報通り、昨日の夕方から雪がちらつきはじめ、夜が明けると雪景色に。 このコンディションでは実走は無理。朝練は欠席して三本ローラーを30分ほど。 RUNや三本ローラーのいいところは、音楽を聴きながらできるところだ。 金曜日のジョギングの時はOASISやEurythmicsなどの
ジョギング、島ライド。
代休の昨日は軽くジョギング。 15.2km、1時間55分。 風景を楽しみながら、太田川土手を南下・北上する川沿いルート。 折り返し地点は平和公園。往路は西側、復路は東側。 ホントはもっとペースを上げたかったが、後半、左膝に痛みが。 足の着地接地具合がよくないのかもし
今年最後の朝練。
出走するまでは路面が心配だったが、全く問題なかった。 今年最後の朝練、キチンと走れそうだと思い走り始め、祇園新橋付近でみんなと合流。 参加人数は少なめだったが、非常に濃いメンバーだった。 久しぶりにご一緒いただくＫＭさんをはじめ、みな強い方ばかり。 安芸大橋
朝練参加。
一週間ぶりの実走。 土曜日は三本ローラー、日曜日は朝練で実走というパターンが定着しつつある。 昨年の今の時期はシーズンオフということで呉から倉橋島、江田島を軽いギアで走っていたが、今年はまだ島ライドをしていない。島ライドも軽いギアで回し続けるライドも無し。
三本ローラー。
昨日は一日すっきりしない天気だった。 起床して外を見ると路面が濡れている。雨雲レーダーをみると北方面は雨が降っているようだったので、実走はせずに三本ローラーに1時間ほど乗る。 10分間はケイデンス100程度でゆっくり走る。 次の20分間はもう少しケイデンスを上げて
山口、三本ローラー。
昨日は暖かい一日だった。 午前中は東広島へ向かい、午後は山口へ。 帰宅し晩ご飯後に三本ローラーに乗る。 最初の5分間はケイデンス100から110の間でカラダを温める。 以降はケイデンス120前後を行ったり来たり。 時折、インターバルをかけて回してみる。 利用ホイール：
三本ローラー、ウォーキング。
日曜日はクラブの朝練の日。 しかし昨日はお店主催の年末恒例『野呂山ヒルクライム』イベントで朝練は無し。同日に山口市できらら浜クリテリウムがあったが、どちらにも参加せずゆっくり休日を過ごす。 9時半くらいから三本ローラーに乗り、その後、家内の自転車(ママチャリ
安野折り返し単独ライド。
今夏まで恒例だったアラフォーなサタデーライドはこのところ無し。 練習仲間がRUNを重点的にこなされており、昨日も安野単独ライドへ。 目標は平均ケイデンス100以上。 ハムストリングスと大臀筋を意識し、アウターは一切使わず回しながら走り続ける。 可部まではケイデン
朝練参加。
昨日は日曜日恒例の朝練に参加。 参加者は5名。石山公園付近で合流し、いつものコースを走る。 安芸大橋付近から一列巡航開始。ＢＢさんの牽きで安佐大橋まで。可部大橋から馬坂、下って採石場をパスして筒瀬の峠へ。下って川舟へ向けて走る。いつもよりも速いペースで巡航を
安野折り返しライド。
昨日は気負わずマイペースに安野までの往復ライド。 朝はゆっくり過ごし、10時頃に出走。 朝練と同様、可部大橋まで走り、そこから渡橋し東側へ。 東側の方が陽が当たる。気温が下がってくるとそちらを選んで走る。 太陽を背に気持ちよく走る。 アウターは使わずインナーの
三本ローラー。
昨日は珍しく平日の三本ローラー。 30分ほど乗ってカラダをほぐす。 利用ホイール：BONTRAGER SSR/ビットリア ルビノPRO 走行時間0:30'11 走行距離13.31km 平均速度26.5km/h 最高速度31.4km/h 平均心拍数147 最大心拍数162 平均ケイデンス数115 最大ケイデンス数138 昨
朝練参加、夕方にゆっくりRunning。
昨日は二週間ぶりに朝練へ。昨日は6名参加。 新橋手前で合流しいつものコースをいつものメニューで走る。 安芸大橋から安佐大橋までは30km/h巡航でケイデンス120を維持。 可部大橋から少しペースを上げるも、無理に牽くようなペースではない。丁度いい感じで馬坂を登り下り
黄砂、三本ローラー。
霧にむせぶ、といえば情緒を感じるが、昨日は霧ではなく黄砂だった。 朝から視界が悪い。遠くの山が霞んでいるだけではなく街中まで霞んでいて、RUNか自転車かと思っていたが、この霞んだ風景を眺めていると外へ走り出す気分になれなかった。 こういう時は三本ローラー。10
三本ローラー。
土曜日が快晴だったので日曜日もいい天気だろうと思っていたが。 起床して外を見ると路面が濡れている。空をみると小雨の状態。西の方をみると遠くはわずかに明るくなりつつあったが、朝練コースの北方面は厚い雲がかかっている。これは実走は無理かな、と思いながらぎりぎり
サイクリングイベント参加、峠ライド。
昨日はNekomotoさん主催のサイクリングイベントに途中まで参加。 お店から集合場所までの自走組に祇園新橋下付近で合流。 殆どが初めて会うメンバー。20〜25km/hのサイクリングペースで安野まで走る。 ほぼ無風、そして快晴。澄んだ空気の中、クランクを回す。 朝練で走り慣
朝練コース＋安野折り返しライド。
昨日は先週の土曜日と同様に10時頃に出走して朝練コース＋安野ライド。 安野では長居はせずにドリンク補給後、即出走。 復路は筒瀬の峠は無し。 巡航時には心拍数を160程度を維持して走る。 時折、負荷を上げて180を目標に心拍数を上げておく。 週に一度は心拍数を上げてお
三本ローラー、リアホイール修理完了。
ツール・ド・下関に参加する予定だった昨日。 前日の予報では降水確率が70%→90%に。ＯＫさんとメールで連絡しあいDNS決定。 エイドステーションが充実しているとの評判だったので楽しみにしていたのだが。 前日に洗車と注油をしてゼッケンをつけて準備していたのが虚しい。
朝練コース＋安野折り返しライド。
昨日は7時半集合でＯＫさんと一緒に走る予定だったが、寝坊をしてしまった。 起きることができないくらいの疲労感。こういう時は無理せずに。 ＯＫさんにお詫びのメールをして朝をゆっくり過ごす。 10時に出走。 先週土曜日と同じく朝練コースを走り筒瀬の峠を登った後、安
朝練参加(ホイール修理)。
昨日は予定通り朝練に参加。いつものコースをいつものメニューで走る。 人数は少なめだったがレベルの高い人ばかりで休む暇ななく、心拍数は高止まり。 苦しい場面もあるが、みんなで走ると追い込める、それが朝練の良いところ。 往路、筒瀬の峠を下って川沿いを北上、急勾
安野折り返しライド(リアホイールのスポーク破損)。
昨日は単独ライドで安野折り返し。朝はゆっくりして9時半に出走。 朝練コースを走り筒瀬の峠を登った後、安野まで走る。 安野ではリアルゴールド一本を飲んで直ぐに折り返し。長居はせずに出走。 復路、川舟手前のトンネル付近でリアホールから"カラカラ"と変な音が。 木の
安野折り返しライド。
昨日はしまなみアイランド2010の200kmを走られたお隣の練習仲間と安野へ。 川舟までは筒瀬の峠を含めて朝練コースと同じコースを走り安野まで。 無風、快晴下でのライドは最高だ。澄んだ空気、青い空。木々の緑が目にしみる。 特別なメニューは考えず、ひたすらLSDペースで走
朝練参加。
土曜日は雨で自転車に乗らず、昨日は一週間ぶりの自転車。予定通り朝練に参加。 当初の予定ではしまなみアイランド2010というサイクルイベントにお手伝い参加をする予定だったのだが、午後から仕事の予定が入り参加を断念。先週も土曜日は仕事でつぶれてしまったし、昨日も
朝練参加。
昨日はいつも通り朝練に参加。天気のせいもあったのか、参加者は4名と少なめ。 合流後まもなく雨がぱらつき始め、北の方は白く曇っていた。 そのまま走っていっても雨だろう、ということで太田川土手沿いを周回。2周目に入ったくらいからうっすらと空が明るくなり始め、筒瀬
朝練参加。
起床したら節々が悲鳴をあげていた。 でも不思議と疲労感はなく"今日も乗ろう"という気分だった昨日、予定通り朝練参加。 いつもの方々に久しぶりの方々。そして思ってもみなかった方々。 こんなに沢山の実業団の方々と一緒に走らせていただけるなんて、嬉しくてテンション
山岳ライド。
金曜日の夜に練習仲間から『明日はガッツリ走ろう』とメールが。 集合時間は6時半。ちょっと起きられるか心配だったが、何とか起床し5分遅れで合流。 山陰まで足をのばすか、それとも山岳ライドにするか。 山陰地方の天気予報があまり良くなかったので山岳ライドに。 春日野
三本ローラー。
夜中から明け方にかけて雷雨が続いていた。 午前中には雨は止んだが、まるで台風通過後のような強風続き。 空も鉛色で実走はなし。午前中、久しぶりに三本ローラーへ。 最初の10分はカラダをほぐすようにアップ。ケイデンスは100程度。 次の10分はケイデンス120程度で回し続
単独ライド、加計往復。
昨日は某社の自転車部の方々とご一緒させていただく予定だったのだが、見事に寝坊して単独ライドに。 7時半出走。 合流ができるかもしれない、という望みもあったので同じルートを走る。 まずは安野を目指し一人で走り続ける。 一時間弱で安野に到着。誰もいない。 仕方な
朝練。
昨日は地元のレースイベントに参加した人が多く、朝練は3名。 いつもの3名なので、筒瀬の峠はパスして安野折り返しに変更。 フリー走行区間も無し。3人がゆるやかにローテを繰り返し、安野まで走る。 その行程のお陰で心拍数を上げすぎることなく走りきる。 暑いときの理想
賀茂台地ライド。
土曜日恒例のアラフォーライド。 昨日は湯坂峠を登り福富町へ入り向原町へ抜けて三次方面へ。途中、吉田へ向けて左折し広島市内へ向けて折り返し。八千代、大林、可部と走り広島市内へ。 昨日の湯坂峠はひときわ堪えた。溜まった疲労と自転車に乗っていないカラダ。そこに9
朝練参加。
先週は朝練メンバーの殆どが鈴鹿ロードへ行っていたので番外編だったが、昨日はいつものメンバーが参加していつものルートを楽しく走る。 ホイールを交換しようかと迷ったが、練習用のBONTRAGER SSRのままで出走。 何度も書いてしまうが、BONTRAGERのSSRホイールは好きなホ
安野ライド。
いつも土曜日に一緒に走るＯＫさんは所用でお休み。ということで単独ライド。 疲れが残っているし、暑さの中、オーバーワークになって更に疲労を蓄積したくなかったので、フラット基調の安野までの往復ルートを走ることに。 8時過ぎに出走。 太田川沿いをゆっくり走る。 馬
朝練、番外編。
朝晩は少しずつ秋の風を感じるようになってきた。 朝練メンバーの殆どが鈴鹿ロードに行っているので人数は少ないと思っていたが、ＫＧさん、ＯＫさんと自分の三人。その三人であればいつもの朝練にするのではなく少し脚を伸ばしてみようということになり、安野経由で加計往復
安野、戸山越えライド(ホイールのことをぼんやりと)。
毎週楽しみな土曜日のアラフォーライド。昨日は7時待合せで安野に向けて出走。 その時間だとだいぶ走りやすくなったと感じる、秋の予感。太田川沿いに北上をしてゆく。 筒瀬の峠は登らずに安野まで一気に走り、水分補給の休憩をとる。 安野から湯来町へ向けて走り、麦谷から
川舟往復。
昨日。午前中は家の用事や仕事のメール＆電話を処理して12時から出走。 一番暑い時間帯でのライドになったが、乗っておきたかったのでぼちぼちと。 暑さが故に走り始めてすぐに心拍数が上がってゆく。130、140、150、そしてあっという間に160をオーバー。一旦上がった心拍数
