『人馬一体』

ビジネス、読書、そして趣味の自転車(ロードバイク)のこと。

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自転車(その他)

週末に届いた、新しいヘルメット。ＯＧＫモストロ、色はモードレッド。 落ち着いた赤、なかなか良い。 評判通り、とても軽い。 昨日今日とかぶって走ったけど、かぶっているのを忘れてしまうくらい軽い。それくらい軽い。 今、使っているヘルメットもＯＧＫだけど、この
『新ヘルメット。(ＯＧＫモストロ/モードレッド)』の画像

今日は予定通り、ひとりで朝練。この前のメニュー案の通り走行。 実は３日前あたりから体調は下降気味だったけど、おとといの夜からいろいろな手段を講じて体調回復につとめ、とはいっても今朝はまだ微妙な体調だったけど思い切って出走。 今日はいつもよりタイヤの空気
『単独朝練。』の画像

振り返ってみると、10月の中国サイクルグランプリから12月のきらら浜サイクルミーティングの間まで、結構、漫然と走ることが多かった気がする。身体に負荷をかけないように長い距離を乗る、というライドが多かったかな。 土曜日にそういう走り方をして、距離を乗ってるもん

予定通り、今夜はロードバイクで夜練。 いつものコースの半分、速度を確保できる安芸大橋から安佐大橋間の周回コースを3周。 先日のクリテリウム、山口きらら浜サイクルミーティングでの課題の一つである心肺機能の強化にしばらくは取り組まなくては。 ということで、強度
『夜練。』の画像

昨夜、レース用ホイールから練習用日常用のホイールに交換。今日の夜、二日ぶりに練習するかな。
『ホイール、交換。』の画像

いよいよ待ちに待った『きらら浜サイクルミーティング』。 心配していた天気もまずまずのようで、初めてのクリテリウムにワクワク。 エントリーしたカテゴリーは、マスターズ。 2.5kmを5周する。 2台に分乗してレース会場へ。クルマの中での自転車談義。 朝日がキレ
『山口きらら浜サイクルミーティング。』の画像

届いたイエロージャケットを着て、早速、実走。夜練。 せっかくのジャケットだけど、残念ながら外はいつもより暖かい感じ。しかし気にしない。 新しいモノは嬉しいし、モチベーションが上がるｗ 風があってもばたつかない。これは助かる。ウィンドブレーカーのようにバ
『夜練。』の画像

帰宅したら、ネットで注文していた冬用のロードバイク・ジャケットとイヤープロテクターが届いていた。両方とも、パールイズミ。 ジャージがシルバー、ウィンドブレーカーは赤、ということで、変にダブらないように？イエローのジャケットをオーダー。 視認性もいいし、
『冬の備え。』の画像

今日は乗る日。 5時に出走し、少し重めのギアで少し太股の後ろ側に負荷をかけながら1周13kmのコースを2周。 今朝は、ケイデンス80-85程度を心がけ、フロント39/リア19あたりで走行。 気持ちいい。 ステム交換、正解だったみたい。 ペダリング。 踏むな、とか、引き
『今日の朝練。』の画像

山口のきらら浜サイクルミーティングまで一週間。 40歳以上のマスターズにエントリー。1周2.5kmを5周ほど。 レース体験、二度目。10月のレースとは違い、今回はフラットを周回する。 前回と同様に、お酒をやめてみる。 睡眠をきちんととってみる。 変化をつけて、それ

散歩から帰り、今日の野呂山CUPの写真を整理してCD-ROMへ焼き付け。 焼き付け後、腹ごなしにロードに乗ってCD-ROMを ネコモトさんへお届けに。 お店はお客さんがひっきりなし。 まずはCD-ROMを店長さんに渡して 　　『ステム、交換したいんですけど』。 80mmの
『三連休の〆に、ステム交換。』の画像

今日は所属クラブのヒルクライム記録会、野呂山ＣＵＰだった。 今日の役目は写真班。 といっても、誰かから頼まれたわけじゃないけどｗ 来週日曜日にレースに参加するから、体力温存、ということで。 若くないので、控えめに。 それに性格上、気を許すといっつも"

今朝は、マイコースである安野の休憩所繋がりのＴ中さんからのお誘いを受けて、クラブの朝練コース＋αの走行へ。 待ち合わせは、7時半に太田川橋。 朝霧が少し。。。とっても寒い。 先週の日曜日も寒かったけど、 今日もかなりの冷え込み。
『朝練コース＋α。』の画像

今日の朝練は、江田島にて。 広島港から江田島の切串港へ。 切串で練習メンバー２人と待合せ。 先週の練習走行はさんざんだったけど、今日はどうだろう。 8時10分のフェリーに乗車。 フェリーに乗船し、江田島 切串港へ。
『島練(ロードバイク・トレーニング at 江田島)。』の画像

昨日の夜練。 夜の走行用に、やっぱりジャケットが欲しくなった。 昼間の上は、 ・ヒートテックアンダーウェア ・長袖ジャージ ・ウィンドブレーカー でいいけど、夜の走行にはジャケットが欲しい。 しかし、、、 ロードバイクに乗り始めて４ヶ月半。まだフルシ
『冬の備え。』の画像

今日は水曜日。 水曜日は早帰り推進の日。 仕事が早く終わったら、ロードバイクの夜練をしたい。 早く終われば、だけど。 夜練のために、新しいライト『CATEYE製 HL-EL520』をネットで購入。 より輝度が高いものが欲しくて。今付けてるものと合わせて、2灯で走りた
『夜練。』の画像

昨日の初レース、中国サイクルグランプリ’０７での記録。 ビギナークラスにエントリーし、10位で終了。 一周12.3kmを23分27秒で走行。 過去の練習走行では、最高で25分後半だったから、この結果には満足。 乗り始めて３ヶ月半だから、ワンステップ目としては上出来かな

クランクを純正品からULTEGRAへ交換するために、先週末にバイシクルネコモトさんへ預けていたロードバイクを受取に訪問。 オーダーは105のクランクだったけど、諸々の事情により、ネコモトさんのご配慮で、ULTEGRAへ交換。 交換した理由は、スプロケの10速化によるフロン

昨日のロードバイクトレーニングは、趣向を変えて、三原市の中央森林公園へ。 広島空港へ隣接している、サイクルロード。国際規格にも準拠している、とのことで、今月25日にもレースが行われる(中国サイクルグランプリ’０７)。 このレースにビギナークラスでエントリー

自己メモ。 遂にホイールまで購入してしまった。 いわゆる"決戦用"。 レースに出る、ということを前提に家内のお許しを得て購入。 10万円也。 TREK1200が130,000円だから、私にとっても非常に高価な買い物。 BONTRAGER RACE X LITEホイール。 http://bontra
『ホイール購入。(BONTRAGER RACE X LITE)』の画像

恒例の、休日の実走。 いつもの休憩場所に、ネコモトさんの走行練習の方々が。 というと、そこでばったり会ったみたいだけど、そうではなくて、その休憩場所の少し前で、鮮やかに抜かされました。 ビュ〜〜 『おはようございますぅ〜』 と。 そこから今日は、

昨夜、注文してたSTIレバーが届いてた。 ULTEGRAのSTIレバー。 直ぐに換装するつもりはなかったけど、実物を手に、眺めてると、やっぱり今夜やってしまおう、と。吊しでついてたTIAGRAのSTIレバーを外して、換装。

最近、少し体重が落ちてきている。 会う人から『どうしてやせてきたのか？』との質問に、『最近、ロードバイクに乗り始めました』と。 必ず言われるのが『フィットネス？メタボ対策？』と。 違うんです。全く違う。 ただ単に、乗っていて楽しいから。 無心になれる

昨日はロードバイクで三次まで。 走行時間4:14 距離:104.96km 平均速度:24.7km/h 最高速度:51.5km/h 行きの上根峠よりも帰りの向かい風の方が辛かった。 三次から引き返してからずっと向かい風。 イヤな直線、緩やかな上り路、強い日差しと暑さ。 強い日

台風一過。 朝、空の様子を眺めながら、出走を決断。 10時くらいに家を出る。 目標地点は土師ダム。 距離:78.18km 平均速度:24.8km/h 最高速度:51.4km/h 最初はウォーミングアップを兼ねて太田川を南へ。 大芝水門で引き返し、北上。 可部を経由して上

晴天の中、今日やっと初乗り。 晴れて良かった。これで2週間の鬱憤がはれた気がする。 距離:59.46km 平均速度:26.9km/h 最高速度:41.8km/h 巡航速度は向かい風時を含めて30km/hをなんとかキープ。当面の目標は『30kmを30km/hで』。 一瞬の速度にとらわれず、

遂にロードバイクを入手。 TREK1200。 雨の合間にちょっと流してベランダに陳列。 ロードバイクって美しい。 機能美、というか、見てるだけでワクワクしてくるものがある。 仕事が思いっきりデジタルなせいなのか、最近、こういうアナログなモノにとても惹かれる。

昨日ついにロードバイクを注文しました。 TREK1200です。 http://www.trekbikes.co.jp/bicycles/1200.html 市内の自転車屋をいろいろ回ってみたのですが、購入検討当初のブランドとは異なるメーカーの自転車を購入することになりました。 決め手は、やはり"人"でした

仕事もそこそこ忙しいわけだけど、クロスバイク熱は冷めるどころか・・・・。 今年4月29日にサイクルベースあさひで購入したノーブランドのクロスバイク。 体力作りにと、通勤＋フィットネスとして『安いモノでも十分だろう』と何も考えずに購入したわけですが、元々自転

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