■島ライド:96km
昨日の土曜日は自転車に乗ることができなかったので、今日は距離と時間をかけて乗っておきたかった。呉、倉橋島、江田島へ走りに行くには単独ライドになってしまうので、今朝の時点では朝練に参加してメンバーと共に走るか迷っていたが、距離と時間をかけて乗る方を選択した。
8時半頃に出走。
祇園新橋付近で朝練メンバーと離合。挨拶を交わして呉を目指す。
コースはいつもの通り。海田、呉、音戸、倉橋島、そして江田島。
風は弱く海は穏やか。とても走りやすくLSDには最適なコンディション。
踏みすぎず、会話がぎりぎりできる程度の心肺負荷で走り続ける。
単独ライドは先頭交代がきかないので、密度の濃い練習になる。メンバーと走るとペースが上がり、遅れまいと意識的に負荷が高くなるのでそれはそれで濃い練習ができる。メンバーと走った方が何かと楽しいが、LSDのように可能な限り(自分にとって丁度いい)一定のペースで走り、極力休憩をとらない走り方は単独ライドの方が気兼ねがないのかもしれない。
まあ、どっちもどっちだな。
12時のフェリー(江田島 切串港)に乗って広島へ。
8時半に出て12時のフェリーに乗り、13時過ぎに帰宅。島ライドは時間が必要、と思っていたが、ペースやフェリーの時刻さえ合致すれば午後の時間を有効に使える。よい感じだ。
終始、心拍数が高かった。高かったが負荷を下げれば心拍数もすぐに下がる。先週と同じ形。これはこれで悪くないが、ここ数ヶ月は以前に比べて乗る頻度が下がっているので、心肺機能もじわじわと低下しているのだろう。昨年12月と先月は圧倒的に三本ローラーの頻度が高かったが、自分が思うほど練習になっていないのかもしれない。
来週日曜日は山口きらら浜クリテリウムがあるので、朝練は殆ど参加者がいないだろう。
来週日曜日も島ライドにしようかな。
昨日の土曜日は自転車に乗ることができなかったので、今日は距離と時間をかけて乗っておきたかった。呉、倉橋島、江田島へ走りに行くには単独ライドになってしまうので、今朝の時点では朝練に参加してメンバーと共に走るか迷っていたが、距離と時間をかけて乗る方を選択した。
8時半頃に出走。
祇園新橋付近で朝練メンバーと離合。挨拶を交わして呉を目指す。
コースはいつもの通り。海田、呉、音戸、倉橋島、そして江田島。
風は弱く海は穏やか。とても走りやすくLSDには最適なコンディション。
踏みすぎず、会話がぎりぎりできる程度の心肺負荷で走り続ける。
単独ライドは先頭交代がきかないので、密度の濃い練習になる。メンバーと走るとペースが上がり、遅れまいと意識的に負荷が高くなるのでそれはそれで濃い練習ができる。メンバーと走った方が何かと楽しいが、LSDのように可能な限り(自分にとって丁度いい)一定のペースで走り、極力休憩をとらない走り方は単独ライドの方が気兼ねがないのかもしれない。
まあ、どっちもどっちだな。
12時のフェリー(江田島 切串港)に乗って広島へ。
8時半に出て12時のフェリーに乗り、13時過ぎに帰宅。島ライドは時間が必要、と思っていたが、ペースやフェリーの時刻さえ合致すれば午後の時間を有効に使える。よい感じだ。
終始、心拍数が高かった。高かったが負荷を下げれば心拍数もすぐに下がる。先週と同じ形。これはこれで悪くないが、ここ数ヶ月は以前に比べて乗る頻度が下がっているので、心肺機能もじわじわと低下しているのだろう。昨年12月と先月は圧倒的に三本ローラーの頻度が高かったが、自分が思うほど練習になっていないのかもしれない。
来週日曜日は山口きらら浜クリテリウムがあるので、朝練は殆ど参加者がいないだろう。
来週日曜日も島ライドにしようかな。
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