ＯＫさんと金曜日にメールのやりとりをして、週末はしまなみ海道ライドに決定。

7時に待ちあわせをして出走。
天気はまずまず。風もあまりなく朝焼けが綺麗。
そんな空を眺めながら、広島市内をパスして海田へ。
海田から国道2号線に入り、瀬野、東広島へ。
東広島から粉雪がぱらつき始め、高屋あたりからその量も増えてきた。
入野から広島空港へ抜けて空港コースを左手にみながら一気に下る。
下りきったところで右折、そして三原へ。三原から雪の量がさらに増えてきて驚いた。海沿いは雪がないだろうと思っていたが、山手から流れてきたようだった。そんな雪の中を走り、尾道に到着。
この時点で90kmの走行。

尾道から渡船に乗って向島へ。いよいよしまなみ海道。
サイクリストがいるかな、と思っていたが、渡船で出会ったお一人だけ。しまなみを走っている時はサイクリストとあわず、寒いし風が強かったのでそんなコンディションでは誰も走りにでないのかな。ちょっと寂しい気分。
因島で『はっさく大福』を、生口島で『ドルチェ本店のジェラード』を。さくっと食べて走り続ける。本格的な補給は、大三島でラーメンを食べただけ。16:45の松山発フェリーに乗りたかったので、ひたすら走り続ける。

今治に到着。
ここから海岸線のルートを走り、松山観光港を目指す。
このルートが一番しんどかった。しまなみ海道も終始、風が強かったがまだ余力があった。今治から松山までの強風は堪えた。しまなみ海道と違って交通量が多く信号もある。故に神経も使うしそれがまた堪える。しかしフェリー出発の時間も迫りＯＫさんと交代を繰り返しながら巡航速度を維持する。

16:30頃、無事に松山観光港へ到着。
乗船し、船内でまったり。シートにカラダがとけ込んでいきそうだった。
この時間がたまらなかったな。

走行時間8:15'09
走行距離223.78km
平均速度27.4km/h(松山観光港到着時:28.2km/h)
最高速度61.6km/h
平均心拍数152
最大心拍数189
平均ケイデンス数92(松山観光港到着時:96)
最大ケイデンス数185

しまなみ海道に入ったところでリアのギアチェンジが渋くなった。
ワイヤー長の調整をしてみたけど上手くいかず、チェーンが伸びてしまったのか？と思い調整を断念。23Tが使えない状態で騙し騙し走った。
閉店間際のNekomotoさんに寄り、その旨を話すと、
『チェーンではなくてワイヤーの伸びですよ』と。
リアがローの状態でSTIレバーを動かす。その状態でリアディレイラーがまだロー側に動く状態はワイヤーの余りがある、ということらしい。
こういうノウハウは本には書いていない。
頼りになるお店でお世話になるって、大切だなあ。