サドルをコンコールライトに変えてから感じること。
それは、この自転車の重心ってどこなんだろうか、と。
自分の体型など個性によるところもあるだろうけど、できるだけ重心に近いところで乗るのが効率の良い乗り方だと思う。少ない動力を効率良く使うためには、重心に近いところに乗って、駆動輪である後輪にトラクションをしっかりかけてやるのが効率が良いはず。
かと云って、重心が後ろすぎるとコーナリングが不安定になるだろうし、一番よいのは重心の上にカラダを据えることだと思う。
このフレームの重心って、どこなんだろう。
コンコールライトほどの歴史と実績があるサドルであれば、そのスイートスポットがフレームの重心に位置するのでは、と思ったりする。

試行錯誤するこのプロセスが楽しみの一つでもあったりするのだろうな。

月曜日に続き、昨日も講習会の講師。
午前、午後と2セット。
2日連続で合計4セット。
喋るのは疲れる。
今日明日と山陰にとび、週末にまた講習会の講師。
プレゼンや講師はパワーがいるけど、嫌いじゃない。
結構、面白いからね。