先週、Nekomotoさんで購入したチューブ『Vittoria EVO55g』。決戦用?として使ってみようと、購入。インターネットサイトで情報を検索してみると、あまり耐パンク性は良さそうでない。薄さ故、ということもあるのだろう。バルブ付近の接合部分が弱い、との情報も。普段使いには現状のBONTRAGER製チューブで十分だけど、たまにしか使わない決戦用?では少しでも軽いモノを、ということで店員さんに相談して購入。店員さん曰く『そんなに悪いモノではないですよ。(インターネットサイト上のblogに書かれているような)頻繁にパンクするようなモノではないですけどね』の情報を聞いて購入決定。そんなに高いパーツではないし、自分で使って結論をだそう。土曜日にこれを履かせて加計までライド。
回転物を軽量化すると、走りが断然軽い。これまで使っていたモノよりも実測値で30g
以上の軽量化、前後で60gの軽量化ともなると巡航速度や加速時の軽さもよくわかる。と、レポートしてみたけども、実際は気持ちの問題、くらいしか感じない。重いか軽いかといういうと、確かに軽い。足取りは軽い。いろんな体調の時に履いてみないとBONTRAGERチューブとの違いはわからない。軽いに越したことはない、という程度か。精神衛生上は軽い方がいい。土曜日は少々空気圧を上げすぎたよう。いつもは7気圧。EVO55gには7.5気圧ほど入れてみたけど、硬すぎた。次は7.2気圧程度に落としてみよう。100km程度しか乗っていないし空気圧も自分にあっていなかったので、結論はもうしばらく先。
しかし、、、自分の脚程度であれば、いつも使っているチューブもこういう軽量チューブも変わらないな。気分転換に新しいパーツを使ってみる、という程度か。こういう小さなパーツでいろいろ楽しめるのも自転車のいいところ。次は決戦用?タイヤの交換かな。ミシュランPRO3に替えてみよう。
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プロ3自分もいま買う予定です。いま履いてるビットリアエボがかなりツルツルになっちまったので
PRO3、これまでのミシュランレーシングタイヤの例にもれず、信頼するに値するすばらしいタイヤだと思います。
なかなかパッケージイラストのように独走できないのは私の脚力の問題なのですが、それはそれとして、摩耗がこれまでのものに比べ多少早いような気がします。これからは気温が下がって多少有利になると思われますが、それでも月イチ程度で前後のローテーションをかけると長持ちしてマルかなと思います。
私のEVO55gの評価は、これから、ですね。
履かせているホイールが決戦用なので、実利用をする機会は少ないと思います。
いつも使うモノは信頼性が一番重要だと思いますので、練習用・サイクリング用はこれまで通り、BONTRAGERのチューブを使い続けると思います。
PRO3、履いてみたいな〜
ご無沙汰してます。
PRO3、早く履いてみたいです。
しかしPRO2は決戦用ホイールに履かせているので、なかなか減りません。
PRO3は来年の話かな。それより練習用のLITHIONの交換が先だな。