台風一過。
朝、空の様子を眺めながら、出走を決断。
10時くらいに家を出る。
目標地点は土師ダム。
距離:78.18km
平均速度:24.8km/h
最高速度:51.4km/h
最初はウォーミングアップを兼ねて太田川を南へ。
大芝水門で引き返し、北上。
可部を経由して上根峠。
行きも帰りも、泣きそうになるくらい台風の吹き返しの風が強烈。下りなのに風で自然のブレーキをかけられるなんて信じられない。
台風後のなま暖かい風に煽られながらの走行は、かなり鍛えられる。こんな状態だと、ケイデンスどころではない。ギアを落とせば落とすほどペダルは重くなるだけ。引き返せばいいわけだけど、それでは意味がない。
水分補給に気をつけながら、ひたすら目標地点へ。
帰り、可部にさしかかった辺りでフロントディレイラの不具合。 一旦インナーに落としたらアウターに上がらない。止まってレバーを操作してみたら、今度はアウターからインナーに落ちない。帰りにネコモトさんへ直行。
フロントSTIレバー内の初期不良では?とのことで、即交換をしてくださる、とのこと。
朝、空の様子を眺めながら、出走を決断。
10時くらいに家を出る。
目標地点は土師ダム。
距離:78.18km
平均速度:24.8km/h
最高速度:51.4km/h
最初はウォーミングアップを兼ねて太田川を南へ。
大芝水門で引き返し、北上。
可部を経由して上根峠。
行きも帰りも、泣きそうになるくらい台風の吹き返しの風が強烈。下りなのに風で自然のブレーキをかけられるなんて信じられない。
台風後のなま暖かい風に煽られながらの走行は、かなり鍛えられる。こんな状態だと、ケイデンスどころではない。ギアを落とせば落とすほどペダルは重くなるだけ。引き返せばいいわけだけど、それでは意味がない。
水分補給に気をつけながら、ひたすら目標地点へ。
帰り、可部にさしかかった辺りでフロントディレイラの不具合。 一旦インナーに落としたらアウターに上がらない。止まってレバーを操作してみたら、今度はアウターからインナーに落ちない。帰りにネコモトさんへ直行。
フロントSTIレバー内の初期不良では?とのことで、即交換をしてくださる、とのこと。
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