今日は単独ライドで戸河内経由の内黒峠まで。 内黒峠は二年ぶりの登坂。 登坂というよりは…登山に近い斜度と距離。 ゴールデンウィークには浜田往復も控えているし、ぼちぼち登りと距離を乗っておかないと途中でリタイアすることになりかねない、そんな焦燥感から今日は単独
更新情報
戸河内ライド。
昨夕の団地登坂3セットが余分だったかもしれない、と起床した時に思ったけれど、しかし明日は乗れないので今日はなんとしても乗っておきたいと思い8:30頃に出走。 石山公園付近で自転車仲間と合流して戸河内まで。剛脚揃いのみんなに必死でついて行き、戸河内到着時は抜け殻
朝練参加(雨と寒さと)。
昨日は天候不順で乗れなかった。 今日も同じような天気ときいていたのだけれど、起床すると朝日が。 その太陽にだまされた。 定刻に出走。 石山公園付近でＨさんと合流し、新道をくぐったあたりでグループと合流。8名で川舟を目指す。 昨日は乗れなかったので今日が週末初の
川舟往復ライド。
朝から降ったりやんだりの読めない天気。 午前中はしっかり降るかと思っていたが、予想以上に雨雲が北上して何とか走れそうな空模様に。 それでもスキッと晴れるわけではなく、はっきりしない空模様。 降っているからしかたなく三本ローラーに、と準備をしたら晴れ間が覗き、
安野往復ライド。
週間天気予報でこの週末は雨マークだった。 昨夜の段階でもそれは変わらず。 しかし雨は午後からのようだったので、降り出す前に走ろうと安野往復。 行きは単独ライドでゆっくりマイペースで走る。 ルート沿いの桜が満開で脚を止めて一枚撮影。 安野の手前でAさんと合流して
朝練参加。
昨晩はカレーを作りながら赤ワインを軽く飲んで、今朝はその余韻が残っていた。 しかし晴天 & 暖かいとくれば走らないわけにはいかない。 8時20分に出走。 祇園大橋へ向かう途中にバムスさんと合流して橋上で少し仕事のお話を。 社内でもなく取引先でもなく、でも同じ年代で
筋肉痛。
起床。久々な感覚の筋肉痛。 身体の裏側が心地よく痛む。 こういう筋肉痛がくるようなライドは練習になっているということだろうね。 (練習のつもりではないが・・・)
戸河内ライド。
島方面にしようか、それとも北方面にしようか。 ぎりぎりまで迷ったが、天気もよく気温も昨日ほどは低くないようだったし、できるだけ止まらずに走り続けられるので北方面へのライドを選択。久しぶりに戸河内へ。 戸河内は昨年10月以来。そして単独ライドで100kmオーバーは昨
安野往復ライド。
今日のライドは北方面へ。 軽く安野往復。 65km、Ave27.5km/h 春の訪れを感じさせる陽のひかり。 コントラストがはっきりしてきた。 明日も心地よく走れるかな？
朝練参加。
気持ちよく踏めた朝練は11月以来かもしれない。 今日はそんなライドだった。 往路はミドルな仲間たちと、復路は高校一年生も加わって6人で。 50km、Ave28.0km/h 肩と左人差し指の痛みもやっと気にならなくなり、両腕に力を入れることができるようになったので腰を支えるこ
島ライド。
今週も平日は常に締め切りと結果を意識する時間の流れ方だった。 締め切りと結果は毎度のことだが、そのインターバルと各案件の重さがいつもにも増して度合いが高く、そして営業担当たちから持ち込まれるそれ 以外の相談が増加して目まぐるしかった。 土曜日はもっと寝てい
島ライド。
昨夜は遅くまで男子スピードスケート500mを観ていた。 残念ながらメダルに手は届かず。オランダ選手の最後の伸びは格の違いを感じさせる滑りだった。 しかし・・・1秒の中に多くの選手がひしめく争い。コンマ数秒の世界での競争なので選手には精密機械のような精度が求めら
川舟往復ライド。
明け方のモーグル上村選手が気になって、結局眠りが浅く、気がついたら8時。 路面がウェットなので島ライドへ行くつもりだったが寝坊が故に北方面の短時間ライドへ変更。 10時に出走。 日陰の路肩には残雪があったが日向は概ねドライコンディションだったので快調に川舟ま
安野ライド。
前週も2回ほどオフィシャルな飲み会があったが、今週も同じく。 しかも一次会で終えた前週と違い今週はDeepな感じだったので今朝は元気にダッシュ出走をするエネルギーがなかった。加えて昨日は朝にリンゴ一個を口にした以外は何も食べず(昼ご飯をいただく時間がなく)気がつ
朝練参加。
今日は晴れの予報、今朝も晴れていた・・・が。 いつものように朝練に参加して「今日は暖かいですね」なんて言葉を交わしながら走っていたが、川舟の手前あたりから降雨が。やがて本降りになり川舟では休憩をとらずに即折り返し。 復路も太田川橋まで雨続き。 路面も視界も悪
島ライド。
今朝はゆっくり寝坊をして9時45分に出走。行き先は倉橋島〜江田島。 先週は風がかなり強かったが今日は"いつもの"風の具合だった。 広島〜呉のルートは穏やかな追い風。力まず踏み込みすぎず風の助けをかりて気持ちよく流す。倉橋島へ渡っても風は穏やかで、ところによっては
川舟往復。
お天道様と睨めっこをしながらいつもよりも30分遅れの9時に出走。 川舟まで行けば朝練メンバーに合流できるだろうと思いながら北へ。 路面状態(雪や凍結)が気になったので朝練ルート側ではなく太陽の当たる西側ルートを走って川舟まで。 下りは危険と判断して筒瀬の峠は登ら
島ライド。
今週は珍しく飲み会が連続した一週間だった。 いずれも会社関係なので仕事の延長。プライベートな飲み会なら会話の中で新しい発見が多々あるが、昼間も顔をあわしているメンバー同士の飲み会は必然的に仕事関係の会話になってしまう。 そんな一週間で蓄積したカロリーを消費
朝練参加。
うっかり二度寝で目覚めたら8時。 朝練出走は8時半なので大急ぎで準備をしてぎりぎりに合流。 今日は8人で川舟往復。 筒瀬の峠まではほぼツキイチで先頭交代に加わらず、筒瀬の峠を下ったところから参戦。 脚を残しておいたつもりだったが、往路のアタックには反応できず玉
島ライド。
今日は9時45分に出走し、いざ島ライドへ。 追い風基調の国道31号線、広島から呉まで気持ちよく流す。 呉でＲＦさんと合流し一緒に島ライドへ。 音戸、倉橋島、江田島と走り切串港からフェリーで広島へ。 12月9日以来の島ライド。 あのときはアクシデントがあったので後半はみ
朝練参加。
今年初の朝練。 祇園新橋付近で合流してアラフォー/アラサーの8人で川舟往復。 みな、脚が揃っているのでちょうど良いペース。 そんな中でFレーシングDeepのAKさんの走りが光る。 自分も後ろで様子をみたり、前に出てみたり、久しぶりにグループライドを楽しめた。 50km、Av
音戸往復ライド。
今日はお暇をいただき一日フリー。 故にできるだけ長い時間、サドルの上にいようと決めて9時過ぎに出走。 マイペースで走りたいので単独ライドへ。 行く先は昨年12月9日以来の呉方面。 往路、音戸までまじめ？に走る。 冬季の追い風を期待していたが、風向きがころころ変わ
川舟往復ライド。
今日は午後から初詣へ行く予定があったため、朝練ルートで短時間ライド。 太陽を受けながら走ることができる右岸ルートを選択して川舟往復。 筒瀬の峠はギアを固定（32T×17T）して一本ほど。 50km、Ave27.3km/h 明日こそは島ライドにしたい。そして久しぶりの100km超えに
川舟往復ライド(本年初乗り)。
今年の自転車の初乗り。 11時に出走し朝練コースを走る。 昨日に続き今日も暖かく穏やかな天気。 風も殆ど無くとても走りやすかった。 45km、Ave28.8km/h ハンドルを5mmほど下げてポジション修正してみた。 踏み点を少し手前に持ってくることができたようだ。 ハンドルを下
川舟往復ライド(川舟〜太田川橋の2周回)。
今日こそは島ライド、と思って5時半に一度は起床したが・・・不覚にも二度寝。 目覚めたら8時過ぎ。 それでも朝の青い空をみたら気持ちよくなり気を取り直して10時過ぎに北へ出走。 川舟まで走り、復路は太田川橋で折り返して二周回。 70km、27.9km/h 12月9日の落車以降、
